太古高速公路起点为太原绕城高速西北环段东社互通枢纽，终点为古交市河口镇，路线全长23.404公里，双向4车道，设计时速80公里，路基宽度24.5米，整条路桥隧比例高达71%，总投资28.48亿元。

　　因为要“打通”西山，桥隧比例高成为太古高速的一大特点，其中，西山隧道长约13.6公里，周家山隧道长1.3公里，两隧道进出口最小距离180米。西山隧道是继秦岭隧道后我国第二长隧道，在施工中，工人们穿越煤层区、采空区、17条断层破碎带等不良地质带，克服了涌水、瓦斯爆炸、塌方、岩爆、大变形等危险因素。

　　隧道这么长，自然得注意安全。据介绍，隧道全程安装可视监控，每隔300米，两个隧道之间就有一个人行横洞，每750米有一个车行横洞。每个车行横洞旁都是长40米的紧急停车带。横洞洞门用于紧急逃生。每隔200米，就有一套紧急电话设置，用于发生异常情况时的紧急呼叫。消防方面，隧道两侧涂着防火涂料，每隔50米，就有一套火警报警设施。

　　山西太古高速通过周详细致的调研，最终确定采用96台锐丽46寸液晶无限拼接显示单元，以6行x16列 拼接方式，安装调试验收完毕，用户对锐丽产品、安装调试以及技术支持给予充分肯定与褒奖。