停车场管理系统是通过非接触式卡或车牌识别来对出入停车场的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。该系统集感应式智能卡技术、计算机软件与网络、视频监控、图像识别与处理、自动控制技术于一体，包括了车辆身份判断、出入控制、车辆自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车辆校对、信息发布、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、报警联动等系列化功能，实现对停车场车辆的智能化管理。

       在整个停车场管理系统中，车辆检测是一个关键部分。停车场车辆检测应该包括两部分，一部分是停车场出入口的车辆检测，另一部分是停车场内的车位检测。车辆的出入口的检测可以提高管理自动化，提高车辆的安全性，便于费用收取。车位检测即利用车位检测传感器探测对应的停车车位上是否泊车，也就是检测车位被占和空闲两种状态。

 　   目前国内的车位诱导系统按照数据采集方式主要分为以下两种类型：

        1、出入口计数

        出入口车辆检测的方式有地感线圈、磁力检测、视频检测等。将传感器安装在停车场的出入口处，通过对车辆的进出场进行计数来得出停车场的空车位数信息。但此种方式采集的车位数据比较容易产生误差，因此目前已被普遍淘汰。

         2、单点车位数据探测

         这种方式主要是在停车场每个车位上安装检测传感器，实时地探测当前各个车位的空闲或忙碌的信息，从而获得停车场内的空车位数。此种方式可以确保车位数的统计，数据准确度高，因此目前已成为主流应用方式。

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