一说起隧道工程，很多人首先想到的就是施工环境艰苦恶劣，人员安全能否得到保障。隧道安全事故的发生，除天然的地理环境因素外，施工管理不规范、信息化智能化建设不足、人员安全意识淡薄也是主要原因。

　　铁道部在《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》中指出，必须做好隧道工程风险管理，采用先进技术，优化生产流程，全方位提高隧道施工安全管理水平。

　　要提高隧道施工的安全系数，除了从思想上提高施工人员的安全警觉性，在施工流程上规范严谨，还需要借助科技手段，掌握施工人员数量和实时动向、设定特殊区域的禁入禁出警告、为突发状况提供紧急预案，才能为安全管理提供有力支持。

　　针对以上问题，翰东致力于隧道安全建设，深入研究我国隧道现状，推出隧道人员定位管控系统，力求解决隧道卫星信号弱、难以精准定位的难点。

　　翰东研发的隧道人员定位管控系统，针对隧道卫星信号弱、难以精准定位的难点，基于UWB技术的实时定位系统，结合TOF/TDOA算法，能够实现对隧道内施工人员实时定位，有效获取人员位置信息、时间信息、轨迹信息等，设立电子围栏，对危险区域予以禁入警告;危险情况一键求救，日常考勤等管理功能。从而实现真正的信息化、智能化安全管理。

　　隧道人员定位管控系统

　　人员位置实时监控

　　通过电子地图实时显示一个或多个人员移动轨迹，实时掌握人员动向。

　　禁入禁出管理

　　通过电子围栏的划取，可灵活地在管理区域设定单个或多个禁入禁出管控区域，并根据设定的规则选择禁入禁出的作业人员/安全管理员，一旦未授权的作业人员/安全管理员进出区域，系统自动告警提示。

　　历史轨迹回放

　　管理人员可在系统上查询任意时段内(某)一个作业人员的活动路线。

　　主动报警设置

　　可设置人员进出未允许区域、超时滞留、非正常聚集、标签破坏等危险情况报警，一旦触发，系统自动告警提示。

　　日常管理

　　·考勤管理

　　在隧道指定区域，显示人员信息及状况、由系统自动进行辨别、记录及统计，实时统计作业人员/安全管理员总数及人员情况。可实现按照特定工作区域，可以对进入对应工作区域的作业人员/安全管理员进行统计。

　　·主动求助报警

　　电子胸牌、安全帽标签等定位标签支持一键报警功能，当发生紧急情况时，第一时间通过报警按钮进行求助报警。系统立即收到报警信息，显示报警人员姓名、编号、所在位置、时间等信息，并通知安保人员前去处理。

　　·统计报告

　　根据隧道的实际作业流程，管理人员在系统上可以对每个作业人员/安全管理员以周或月为单位进行工作时间的统计。

　　小结

　　截止目前，我们已经配合渠道商伙伴成功为广东珠三角隧道、山东高速盘顶山隧道等诸多隧道工程部署了人员定位管控系统，不断沉淀的解决方案经验和持续优化升级的系统性能，将持续为铁路、高速、地铁、城市管廊等各种隧道工程的安全建设保驾护航。