近年来，我国轨道交通建设（高铁、城市地铁、轻轨等） 在经济快速发展的有力推动下，迎来了井喷式的发展;尤其“新基建”风口加持下，城际高铁和城际轨交建设更加速爆发;“十四五”期间是城轨建设由高速度向高质量发展 的关键转型阶段，以新兴信息技术推进轨道交通信息化、建设“智慧轨交”， 是当前“新基建”任务的重中之重。

　　轨道交通指挥与调度控制 是“智慧轨交”建设不可分割的重要组成部分， 而安全稳定运行 和应急处置 是轨道交通指挥与调度控制的核心保障环节 ，是“智慧轨交”高质量建设发展的 关键衡量标准 。

　　魅视科技Phinx系统， 在轨道交通指挥与调度控制应用中， 助力保障轨道交通线网和列车“安全、稳定、高效”运行与科学调度，赋能“智慧轨交”。

　　Phinx系统，针对轨道交通指挥与调度控制中如线网运行控制中心、监控控制中心 等关键应用场景 ，提供调度与指挥一体化的非 IP 光纤坐席协作解决方案 ：

　　■ 建立集语音、图像、数据等多媒体信息为一体的新型轨道交通指挥调度通信方式 ;

　　■ 满足轨道交通指挥与调度控制海量复杂信号的接入 ，轻松对接第三方平台 ;

　　■ 确保轨道交通中各类业务信息数据安全可靠的传输、灵活便捷的指挥与调度控制 ；

　　■ 有效实现了信息最大限度的实时共享、双备份机制、链路活检、稳定运行 。

　　系统拓扑图

　　系统功能特点

　　1

纯光纤矩阵架构，原图画质呈现

　　为实现轨交控制中心系统达到最优的显示效果 ，Phinx 系统采用纯光纤矩阵架构 ，每路信号对通道独占专用高达 12G 带宽，显示画质清晰细腻，更无任何丢帧、花屏现象 。

　　2

全冗余，高可靠

　　◎  得益于先进的策略和纳秒级的实时监测， Phinx 系统可实现对轨道交通网络运营 控制中心、各级综合监控控制中心 的坐席系统完全无感的双冗余备份 ，确保365×24 小时不间断稳定运行 ;

　　◎  A、B、C、D 任何一个或者多个位置光模块、光纤单纤或双纤故障时，均可自动检测 ，自动切换至备用链路 ，切换过程视频无黑屏闪屏，音频无任何停顿或者杂音，坐席接管信息自动同步 ，各调度席完全无感切换 到备用线路。

　　3

低延时实时显示、操作流畅

　　◎  为保障轨交控制中心全天候不间断运行情况下，最大限度的降低调度席位操作员的疲劳度，Phinx 系统实现了接近导线直接连接的效果，避免了显示延时大以及由此导致的鼠标指向不精准、鼠标漂移等现象；

　　◎  Phinx 系统实现了接管任意分辨率信号不闪屏、不黑屏情况下，端到端延时≤ 4 毫秒。

　　4

数据安全可靠

　　Phinx 系统的纯光纤矩阵架构 ，确保轨交控制中心系统更加安全可靠：

　　◎  每路信号对通道独占专用 ，而非基于数据包交换;

　　◎  任何情况下不会导致拥塞、丢包的可能，更不会因数据量过大导致交换网络瘫痪，数据传输更可靠 ;

　　◎  因为不是采用包交换技术，从而无法和任何通道信息混合共享，也无法和 internet 等进行信息交换，确保信息安全 。

　　5

多种分辨率、格式的图像信号接入

　　◎  单链路分辨率达 3840×2160@60Hz(可设置兼容 4096×2160P@60Hz)、3840×600@60Hz、1920×1200@60Hz、1080P@60Hz 及以下信号时，Phinx 系统可实现无损像素对像素传输，无图像失真 。

　　◎  支持HDMI、VGA、DVI、DP、AV、SDI 等信号接入和丰富的接口配置。

　　6

级联功能

　　在轨交控制中心坐席 系统 应用中，Phinx 系统主机间具备的级联功能 ，可实现一个操作席对多条线路电调、环控等进行管控 。

　　7

多功能端口设计，多种规格可选

　　◎ Phinx 系统主机可根据需求从 36-576 光纤端口之间进行配置;

　　◎  每一个光纤端口均为全功能端口 ，既能支持接入输入节点，也能支持接入输出节点;

　　◎  无需在Phinx 系统主机上进行配置，任意输入和输出节点连接主机的方式如网络交换机一样，在任意端口上进行即插即用，自动识别、恢复信号 。

　　8

可视化拼接功能

　　◎ Phinx 系统无需额外配置拼接器 即可实现 DLP、LED、液晶屏等的拼接功能，支持任意分辨率大屏幕的拼接 。既减少了设备数量，也降低了信号转换次数，从而增加了系统稳定性;

　　◎  系统拼接控制软件支持 window 系统、B/S 架构或者 iPAD 设备等，所有信号以及大屏均支持回显 ，可实现可视化投屏和可视化监视 ;

　　◎ 相比其他厂商单独配置拼接器 的方案，本方案仅需在Phinx主备主机插入拼接卡 ，和全冗余形成一个整体，即可实现不仅坐席全冗余高可靠，拼接系统同样全冗余高可靠双备份 ;同时在必要时，席位还可直接推送信号至控制中心大屏。

　　9

坐席分屏功能

　　◎  根据轨交指挥调度控制的具体业务需求 ，Phinx 系统可进行4 等分、1大3 小或者客户特定需求的坐席分屏 ;

　　◎  4 等分屏幕上接管的工作站可直接操作，也可投屏到主控屏幕操作，简化操作员桌面，节省投资 。

　　10

可视化接管、推送、通讯协作功能

　　Phinx 系统不仅具备一机一屏、一机双屏、一机三屏和一机多屏的一键接管、一键推送、键鼠跨屏操作功能，还同时具备通讯协作功能 。

　　◎  系统可设定热键，对多屏主机信号， 或者多个主机的任意屏幕信号(最高可达100 屏)进行热键配置，并可一键调用，也可通过 OSD 菜单调用;

　　◎  调用后，鼠标可在任意多屏幕的任意组合(1*N 或者 M*N)上进行鼠标跨屏操作，无需任何其他操作;

　　◎  如接管信号被其他席位接管，可向其他席位发出接管请求，对方席位可同意、视频模式或拒绝;操作员可将信号一键推送到其他席位，其他席位弹窗可选择拒绝、视频模式或操作模式。

　　11

分级权限要求

　　在轨交线网运行控制中心、监控控制中心 等应用场景中，各专业坐席只能控制本专业工作站，如各专业坐席位置需要调整，可通过Phinx 系统权限设置在不调整硬件的情况下，分配对应的访问权限 到对应的坐席岗位。分级权限可以按需要进行配置 。

　　12

音频在席位间、席位和电脑间双向传输

　　◎  席位可用Phinx 系统 OSD 菜单任意调取接权限范围内的工作站的音频监听，音频和视频同步而不会出现唇音不同步或者音视频不同步现象;

　　◎  席位也可将音频传送到工作站拾音器实现语音控制或者语音广播控制;

　　◎  席位间操作员可互相之间实现音频对讲功能。

　　13

USB设备接入支持

　　通过Phinx 系统，轨交控制中心各专业坐席均可连接键盘、鼠标和U盘 。

　　◎  键鼠可通过热键或者OSD菜单调用切换到对应的工作站;

　　◎  U 盘可根据操作员需要打开通道，正确识别 U 盘并进行读写和安全退出;

　　◎  每个节点支持4个 USB 口;

　　◎  USB 数据可根据需求额外配置 USB 数据专用通信主机进行管理。

　　14

SNMP网关协议支持

　　Phinx 系统支持 SNMP 协议 ：

　　◎  可以查看到相应的系统状态、各类设备的告警、故障原因等信息;

　　◎  支持实时对系统各部件监测反馈功能;

　　◎  支持开机自检状态查询，故障诊断功能;

　　◎  实现系统状态实时反馈，系统具备自检、故障诊断功能;

　　◎  实时生成各类日志记录、各类设备的告警、故障原因等信息。

　　Phinx 系统完全支持信息安全及网络管理系统软件对综合监控系统网络中的安全产品和安全事件进行集中统一管理 。

　　15

运维管理

　　◎  坐席协作系统作为轨道交通指挥与调度控制应用的重要组成部分，必须搭载专业的运维管理平台 ，保障其持续稳定、安全运行 。

　　◎ Phinx 系统运维管理平台在充分整合、简化流程的基础上，将先进的信息技术、数据融合技术和数据分析技术等有效综合运用在系统运维管理中，提供有效的硬件状态反馈、故障分析管理、异常告警管理、对数据统计分析管理、日志查询管理 ，并扩展坐席系统操作管理 等功能，全面提升轨交控制中心坐席协作系统的运维管理水平 。