随着信息技术的高速发展，数字化技术在安防领域使用越来越广泛，但是传统的视频监视系统受技术的局限，智能进行现场监视，简单地报警信息传输，不能远距离传输视频信号，对前端具体状况地了解、时间地确认很困难。在无形中降低了系统地稳定性和安全性，所以对于不能现场布控，无线化、及时性、实时监控就显得尤为重要。

　　在抢险救灾、安全维稳、车运、航海领域、大型活动保障等活动过程中，应急无线通信系统扮演着极其重要的角色，起到了不可或缺的作用。提高政府、航海、指挥调度等各行各业对紧急、突发事件的快速反应和抗风险的能力，建设一个统一、高效、通畅、覆盖范围广的移动指挥系统，并为公众提供更快捷的紧急救助服务。目前应急通信指挥车监控工程有多辆车进行执法,其监控地特点是：车辆移动需要采用无线视频监控方案，其中格芬 GF-NCC双引擎控制系统可以控制,然后进行图像集中传输到指挥中心，要求传输实时动态图像(并非图片),可根据需要把监控车辆视频信息输出到电视墙。

　　航海系统、指挥车系统会在每个前端船只或车辆安装视频监视，通过安装连接一个麦克风或拾音器采集现场声音,迅速传回到监控中心进行监听，并可根据现场命令改变摄像机镜头地方位、角度、焦距等。

可以随时随地全实时视频监控，通过网络，用户可以在远端，随时随地查看现场情况,及时了解、指导工作.对单位形象宣传也有很好地促进作用。强大地网络录像管理功能,系统不仅能够自动录像,自动清除以往录像,还能够提供录像异地查询,下载等功能，系统地录像启动方式有多种。

　　城市应急系统、指挥车应急系统 海事海警应急系统、地铁应急系统、指挥车应急系统、森林防火应急系统、消防应急系统、重大隧道野外建设通信保障系统主要构有GEFFEN格芬GF-KVM分布式双引擎管理传输平台系统、GF-NCC中控系统、GF-MIX视频系统、GF-AUDIO广播系统、GF-LD灯光系统、GF-SPMS供电系统等组成。完成系统集成的全部内容后，在航海或陆运交通工具到达现场系统将图像和声音通过格芬科技GF-NCC系统传送到几十公里、几百公里的应急中心,供中心做应急处理。可实现音视频采集与传输、对外宣传、会议决策、自备电及外接电源、照明等基本功能。采集到的音频和视频信号可以传输到航海或陆运交通工具，然后再传输到后方指挥中心。基于指挥平台的信息采集和集成功能，实现重大事件和突发事件的现场研究和决策处理。

　　格芬GEFFEN应急指挥中心系统(车，船等领域)

　　强大的统一管理：

　　1、能实现多种应急指挥模式并存。应急通信指挥车以指挥调度中心为核心平台，依托多级有线网络和无线网络，形成现场二次调度，将实时图像传回指挥中心，快速建立现场指挥调度通信平台;远程协同调度系统支持多调度员协同调度，使现场人员和远程指挥中心人员实现远程协同调度，大大提高了协同工作能力。

　　2、综合多种通信方式：本系统采用先进的GEFFEN格芬全网络IP双引擎平台，将视频和语音调度融为一体，在同一无线、有线、卫星信道上实现视频回传、紧急语音调度、视频电话会议等多种功能。

　　3、兼容性强，多接口保证通信顺畅：调度系统支持卫星信道、本地无线信道、现场PSTN接口、GSM/CDMA无线网关等外部通信接口，可保证不同情况下的通信顺畅;可接入340M无线对讲系统。

　　4、移动视频监控：通过多业务操作终端视频设备和车载视频终端，实时将现场图像上传到应急通信车或指挥中心;单兵视频终端还可以实现视频采集，将现场图像传回指挥中心，并通过视频服务器分屏显示在监控平台上。