深圳有两个“雅图”，一个是中国投影行业知名的民族品牌深圳雅图数字视频技术有限公司，一个是“雅图号”帆船，但是两个“雅图”只有一个主人——谢敬。谢敬是深圳雅图科技的董事长，也是“雅图号”八人帆船的船长。

谢敬简介

谢敬，男，湖北省武汉人，1962年出生，汉族。毕业于武汉工业大学机械电子工程专业，现任深圳雅图数字视频技术有限公司董事长，从事管理与科技开发工作。

1985年-1990年，在国家科委管理学院进修并留校工作

1990年-1996年，任上海东华高科技实来公司总经理

1996年-1998年，投资组织研发数字多媒体液晶投影技术

1998年-今，创办深圳雅图数字视频技术有限公司

他积多年军工高科技的研发、管理工作之经验，结合多年对数字视频的研究，在国内最早涉足对数字LCD投影技术的研发。于1999年底推出第一台拥有我国自主知识产权的投影机产品样机，填补了我国“大屏幕显示”领域的空白。

在有高技术门槛、高品牌门槛的投影机产业里，他领导雅图经过了十二年的发展，使之成为全球唯一一家同时拥有DLP、LCD和LCoS三种投影技术研发和制造能力的企业，全球唯一一家同时具有前投、背投、平板三类显示产品的研发、设计、制造能力的公司，全球十大具备投影研发、设计、制造能力的生产基地之一，全球率先掌握无机配向膜技术的厂商之一，全球共两家掌握密封式灯泡设计的厂商之一，全球共两家具备LCD光引擎设计能力的厂商之一。

谢敬和他的“雅图号”

谢敬掌控雅图十二年，掌控“雅图号”只有四年，但是他对“雅图号”的感情并不比雅图轻多少。雅图是他的标志，而他也是引领雅图前进的一面旗帜。

一见倾心

 “北方有佳人，遗世而独立。一顾倾人城，再顾倾人国。”

在北方或许只有遗世独立的佳人，能一顾倾城，再顾倾国，但是在南方对于谢敬而言能一见倾心的却是帆船。

喜欢帆船的人，喜欢搏击大海的人，骨子里都有一种原始的占有欲，有一种征服一切的豪情。谢敬和帆船的第一次邂逅是在美丽的南澳，但是邂逅的过程并不美丽。

六年前的南澳，天特别蓝、水特别清、风特别柔、天气特别好，一艘八人帆船，几个老友，谢敬就是在这样美妙而舒适的环境下与帆船进行了第一次亲密接触。但是这样的接触并不像想象中那么的美好。

大海的魅力在于她的变化无常，你永远不知道下一秒她将会变成什么样子。而帆船的魅力就在于通过它，你可以以不变应万变，体验征服大自然的快感。在第一次与帆船亲密接触的时候，谢敬体验到了御风而行的快感，但是也体会到了自己的无能为力。在其他老友们齐心协力，互相配合的时候，他只能左躲右闪，为他人让出空间。有能力掌控一个大公司的谢敬，现在却掌控不了一艘小小的帆船，这会是一种怎样的失落与不甘。或许男人骨子里都有一颗争强好胜的心，有着一种即使不能为也要为之的执拗。从此，谢敬与帆船结下了不解之缘，也爱上了这样一项运动。

就这样被征服

“会当水击三千里，自信人生两百年”，谢敬自信但不自傲。谢敬能掌控一家大企业，当然有自信能征服一艘小帆船。

从第一次在船上无能为力，到能真正驾驭帆船参加比赛，谢敬需要花时间在训练上。而这对于他来说并不容易。对于他来说，他有更重要的雅图科技要管理，他本应该将全部精力放在公司上，但是他还是每周抽时间进行帆船训练。对他而言，放弃是一个不存在与他字典里的词汇。既然对帆船一见钟情，那么他一定会坚持将它征服，而征服又是男人骨子里快感的来源。“一方面，操控机械，驾驶一艘帆船，是对船的征服。另一方面，和自然，和大海去搏斗，也是一种征服。”在谢敬的心里，征服带来的高峰体验，是如此的让他痴迷与沉醉。

然而，征服帆船的过程并不完全只有快感，恐惧也是谢敬至今犹记的一种感触。

谢敬和他的“雅图号”

茫茫大海，一艘小小的帆船，寥寥数人，你是否会有一种恐惧感。或许风平浪静的时候，你还会惬意的享受阳光的温暖。然而，当风浪骤起的时候，你又会是一种怎样的心情呢？

恐惧？“当然会有。”谢敬直言不讳：“我们要做的，就是克服恐惧，这也是……更刺激的地方。”六年来，谢敬和帆船之间的故事很多，但让他念念不忘的却是一次险情。

那是他刚刚接触帆船不到两年的时候遇到的一件让他很难以忘怀的事情。一次和两个朋友出海，但在回来的路上却遇到了毫无征兆的大风浪。通常在出海之前一定会了解当天的天气状况，如果有大风或者暴雨是绝不会出海的。但是大海是无常的，她并不会以人的意志行动。在离陆地还有好几个小时的路程的时候，大海突然变的无情而残酷，大风夹着大浪突然来袭。很快，风帆被吹坏了，机械动力也没用多久就罢工了。

大海茫茫，归途无期。在波涛汹涌的大海中，谢敬他们的帆船就如同一片枯叶般，随着波浪起伏不定。而最糟糕的是，他们中航海经验最丰富的也只有一年的时间。无助？恐慌？沉默？当时会是一种怎样的心情，也许只有当事人才能明白，任何的词语都不可能表达的清楚。

在无助的时候你可以恐慌，但是你不可以绝望。这可能是谢敬经历过危险之后，最深刻的体会。

只要希望还在，一切都是未知数。即使在有生命危险的时候，有恐慌但是大家都没有绝望。大家坚持着，用尽一切可以使用的技巧来躲避危险，最后他们成功的脱离了危险，到达了海岸。“虽然我们都说当时如何在拼搏，但是现在想起来，觉得运气也非常重要。”事后的谢敬用如此平淡的语句来形容自己与风浪搏击的过程，真诚而坦率。

虽然经历了巨大的危险，但是这并没有给谢敬造成什么心理阴影，反而更加坚定了他征服帆船的信念。但是，和力的作用是相互的一样，征服的结果有时候也是相互的。谢敬征服了帆船，但是同样他也被帆船征服了。

现在的人谈起谢敬都会想到他的两个雅图。一个是雅图科技，一个是“雅图号”帆船。2009年雅图科技在谢敬的带领下，一路披荆斩棘取得了非常好的市场成绩。同样是2009年谢敬驾驭着他的“雅图号”获得了香港帆船锦标赛业余组的冠军，并且在第三届中国杯帆船赛取得了不错的成绩。

在帆船上或许体验不到“大漠孤烟直”的寂寞，但是却能看到到“长河落日圆”的美景，能体会到“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的快感。而正是这种御风而行、破浪沧海的感觉让谢敬对帆船痴迷。2006年在租借帆船三四年后，谢敬花200多万从法国购买了属于自己的帆船，并取名“雅图号”和他的公司雅图科技一个名字。而他也理所当然的成为了这艘船的船长，而队员则是雅图公司的员工。此后每周一次的出海训练成为了他们生活中不可或缺的一部分。

自从有了自己的船队以后，谢敬更加喜爱帆船运动了。最初的一段时间里，只要有比赛“雅图号”的身影就会出现在那里，然而结果并不理想。或许成长总要伴随着丝丝的沮丧与阵痛，但是只要你抱着一颗平常的心，这丝丝的沮丧与阵痛就是你成长的财富。最初成绩的不理想，并没有影响到谢敬的心情。最初的比赛，谢敬是抱着学习的态度参与的。他驾驶着他的“雅图号”一次次驶向大海，一次次在与风浪的搏击中前行。虚心总能使人进步，谢敬虚心学习的态度使得他和他的“雅图号”在赛场上不断成长，比赛成绩也稳步提升。

从2007年第一次以赞助商的身份参加第一届中国杯帆船赛以来，他和“雅图号”就成了中国杯上必不可少的一员。而今已是三朝元老的谢敬率领着他的船队在2009年11月举行的第三届中国杯上取得了不错的成绩。而香港拉力赛中获得业余组中夺冠，则肯定了这几年来他的付出，也增强了他的信心。

但是，夺冠和比赛成绩的稳步提升，并没有太多的改变谢敬的生活。就像奥林匹克之父顾拜旦所说的那样，“在赛场上，重要的不是取胜，而是在于参与；在生活中，重要的不是征服，而是奋斗拼搏”。对帆船，谢敬有着自己的见解，他说：“帆船是一项很贴近自然的运动，也会使自己的心胸更加的开阔。”有着开阔的心胸，那么做到宠辱不惊也就是很自然的事情了。

有人先认识雅图，然后再认识“雅图号”；有人先认识“雅图号”，再认识雅图。

或许谢敬在刚开始玩帆船的时候并没有想到过，帆船对公司有着这么大的宣传作用。谢敬表示，自从玩起了帆船运动之后，媒体访问和采访突然增多，雅图的品牌渐渐为外界所知。而在业内，他也因拥有一艘帆船而成为知名人士。

经历了人生很多风浪，但是玩帆船依然能够给谢敬的人生带来很多启迪。如今的谢敬已经不仅仅把帆船作为自己的爱好，他更把帆船作为一种重要的公关社交工具。

意大利知名游艇品牌法拉蒂驻中国首席代表也曾说过，中国人即使买游艇、帆船，也是为了公关社交，而不是为了真正的体验与享受。是的，和国外人们将游艇、帆船作为一种纯粹的享受和休闲方式不同，中国人更多的是带有一种商业目的。比如张朝阳，购买了游艇后不停的接受媒体采访，以此宣传他和他的搜狐。而谢敬作为中国多媒体投影行业知名品牌雅图的掌门人，商人的性质还是处在第一位的。他承认，自己从事帆船，除了个人爱好外，更主要是为了借机宣传自己的企业。

对谢敬来讲，拥有一艘自己的帆船，不仅改变了他的生活方式，也给雅图企业文化注入了拼搏、竞争、进取的理念，让企业文化日臻完善。同时，企业拥有一艘帆船，也能成为营销企业品牌的一个良好承载点，更加拓宽企业营销的广度和深度。“未来公司的产品大规模进军国际市场的时候，我不但会参加中国杯，还会参加泰王杯、美洲杯，将雅图打造成为一个国际品牌。”谢敬说。

后记

用学者形容骑士与帆船的共同点时的一句话，来形容谢敬和他的帆船是最合适不过的了。她说：“两者都是孤独而骄傲的，两者的未来都是辽阔和不确定的，两者本质都是尊贵和自由的。”而谢敬作为驰骋商场的骑士，这不就是他鲜明的写照吗？